沙烏地支援葉門政府軍反攻曼德海峽　紅海第二道能源咽喉再陷戰火

葉門內戰重新逼近全球航運的咽喉。沙烏地支持的葉門政府軍10月5日表示，部隊在聯軍空中支援下攻入曼德海峽附近的祖巴布地區，試圖扭轉胡塞武裝上月沿紅海海岸推進的局勢。胡塞陣營媒體否認政府軍取得進展，前線控制範圍仍不能只憑單方面戰報定案。

美聯社報導，沙烏地領導的聯軍宣稱動用100架戰機支援地面攻勢，並對數百個胡塞目標發動攻擊。這是聯軍方面的說法，獨立媒體尚無法即時核實所有轟炸數量、命中目標與傷亡資料；大規模空襲確實展現利雅德重新升高介入程度，但不等於政府軍已經控制整條海岸。

曼德海峽位於紅海南端，連接紅海與亞丁灣，是從亞洲經蘇伊士運河前往歐洲的重要通道。這條水道平時就因船舶密集、航道狹窄而敏感，一旦沿岸武裝具備反艦飛彈、無人機或登船能力，航商與保險公司會先提高風險評估，貨輪即使沒有真的遇襲，也可能改道非洲好望角。

這次戰事格外危險，是因為波斯灣另一端的荷莫茲海峽已因美伊衝突受到限制。過去貨輪面對單一航道風險時還能分散路線；如果荷莫茲與曼德海峽同時受壓，中東原油出口、亞洲進口能源與歐亞貨櫃運輸就會一起承擔更長航程、更高保費與更不穩定的交期。

路透社指出，胡塞武裝上月沿紅海海岸快速推進，政府軍則在10月4日宣布展開收復失土行動。10月5日的戰況顯示雙方在沿海與塔伊茲周邊同時交火：政府軍聲稱在海峽方向推進，胡塞部隊則被指逼近通往塔伊茲的重要道路。這不是一場只為港口而打的戰役，而是海上航道、陸上補給線與政治控制權的聯動爭奪。

葉門政府與沙烏地方面把攻勢描述成恢復航行自由和收復國土；胡塞方面則將行動放進對抗沙烏地與美國的區域戰爭敘事。兩邊都在使用能爭取外部支持的語言，但平民面對的是更直接的結果：道路中斷、糧食和燃料價格上漲、醫療設施停擺，以及新一波逃離家園的人潮。

2022年的停火曾讓多數前線沉寂數年，卻沒有處理葉門權力分裂、武裝整合與經濟崩潰。如今戰火受到更廣泛的美伊衝突外溢刺激，過去勉強維持的停火秩序迅速瓦解。若沙烏地把目標從保障航道擴大為全面擊敗胡塞，葉門可能再次陷入長期空襲與地面消耗，重演2015年後的困局。

對台灣而言，影響不只在國際新聞版。台灣能源高度依賴進口，航線風險會經由油價、液化天然氣採購、船舶保險與貨運附加費傳進企業成本；歐洲航線若繞行好望角，也會拉長出口交期。短期油價漲跌仍受庫存釋出與市場需求影響，但航道同時受壓會讓每一次軍事消息更容易放大價格波動。

哪一方先宣布勝利不會改變航道風險；曼德海峽商船通行量、主要航商繞航規模，以及塔伊茲與沿岸補給線是否被切斷，才會把戰況轉成可驗證的結果。戰報可以互相否認，船舶軌跡、保費與人道物資流量卻較難掩飾。