台鐵光復節連假再加開10班　10月17日零時訂票、EMU3000取消自由座

光復節3天連假碰上花蓮活動，台鐵再加開10班列車，車票10月17日零時開賣。疏運期間從10月23日至27日，旅客若準備在週五下班後東行、週一返程，應先確認加開班次日期；這次增班不是每天都有，東西部路線與停靠站也不相同。

東部幹線在10月23日、24日及26日合計增加6班，10月26日另有1班從花蓮經台東前往新左營。這條跨東、西部的班次讓花東旅客不必全數在台北轉車，也能銜接南部；實際車次與停靠站仍要以台鐵官網和「台鐵e訂通」顯示為準。

西部幹線在10月23日及26日增加七堵至彰化3班區間快車。台鐵表示，台北到台中的行車時間約2小時10分，每班可載約1500人。區間快車票價與停站方式不同於自強號，旅客應依出發站、抵達時間及是否需要座位選擇。

訂票自17日凌晨零時起同步開放，可使用台鐵網站、e訂通、超商與電話語音。熱門東部車次常在開賣初期集中湧入，先查好替代班次、同行人證件資料與取票期限，能減少選到班次後逾時未付款的情況。透過非官方代購連結，反而增加個資和付款風險。

疏運期間EMU3000型列車暫停自由座，改為乘車當日限量發售200張無座票。無座票持有人不得進入第6車騰雲座艙，這項限制適用10月23日至27日全線EMU3000。原本習慣臨時搭自由座的旅客，不能把平日經驗直接帶進連假。

無座票只保證可以搭上指定列車，不代表會有固定座位。長途站立對長者、孩童、孕婦或行動不便者負擔較大，購票時應優先選擇有座車次，或把區間車、不同出發時段納入安排。車廂人多時，大型行李也會壓縮走道和上下車效率。

有座票售完時，旅客仍可拆分區間或改搭不同等級列車，但每一段都要確認轉乘站和票券效力。自行購買兩張相接車票，不會讓前一班誤點時自動保證後一班座位；攜帶自行車、寵物或需要無障礙協助者，也須另外核對指定車種與申請規定，不能只看一般訂票頁面還有餘位。

連假車站人潮會增加進站、取票與月台移動時間。使用電子票證搭區間車者要確認餘額，已持對號票者可提前完成取票，避免在開車前集中排隊。需要站務協助的旅客，最好預留比平日更充裕的到站時間；10班增開提高總運能，並沒有消除熱門時段的月台壓力。

加開列車與花蓮演唱會活動相連，活動結束後可能出現短時間大量人潮。去程有票不等於回程一定能現場補到，住宿退房、接駁與車站抵達時間要一起規劃。若採分段購票，必須預留轉乘時間，不能只看兩班列車表定到發差。

台鐵所稱「雙鐵運具聯防」是在人潮尖峰時增加替代運能，七堵至彰化的區間快車可分擔高鐵與西部幹線需求。對台北至台中旅客而言，2小時10分的車程雖不及高鐵快速，但班次容納量大，車站位置與票價也可能更符合部分旅客需要。

疏運五天橫跨連假前一日與收假後一日，反映返鄉和活動人潮不只集中在法定假日。10月23日下班後、24日上午與26日午後可能是壓力較高的區段；旅客若能調整到離峰時段，選擇會明顯增加。購票後也要留意颱風薔琵可能帶來的天候變化與營運公告。

這次10班加開是在原有連假疏運計畫上再增班，不是全套班表。台鐵已把車次與時刻放上官網，17日零時才正式受理訂位；完成訂票後應在期限內付款取票，出發前再確認列車是否受天候或路線狀況調整，才能把「搶到票」轉成真正可行的行程。