下週汽柴油凍漲　95無鉛維持32.7元，穩價成本怎麼分？

台灣中油10月3日宣布，10月5日凌晨零時起至11日午夜，各式汽、柴油參考零售價格維持不調整。92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛32.7元、98無鉛34.7元，超級柴油29.9元；各營業點實際售價仍以現場公告為準。

這次價格不動，不代表國際油價沒有上漲壓力。中油說明，中東情勢與油品市場變化仍讓進口成本處在較高位置，政府因而延續穩定物價措施，避免成本在下一個計價週期一次反映到加油站牌價。

依官方公布的拆分，政府透過擴大貨物稅減徵，每公升汽油吸收3.7元、柴油吸收2.1元；中油為維持亞鄰最低價及執行專案平穩機制，再分別吸收6.4元與8.2元。兩部分相加後，汽油每公升共吸收10.1元，柴油共吸收10.3元。

所謂「吸收」是指這部分成本暫時沒有直接加到消費者本週支付的牌價，但成本並未消失。政府承擔的部分反映為稅收減少，中油承擔的部分則會反映在公司財務；因此凍漲能減輕短期支出壓力，也需要持續檢視政策成本與執行時間。

中油表示，自2月28日至10月4日執行相關專案平穩措施，汽、柴油合計擴大吸收金額約253.4億元。這項累計數字是中油依現行機制估算的政策成本，不等同於政府直接發給用油人的補貼，也不代表每位駕駛獲得相同金額。

對一般駕駛與運輸業者來說，最直接的影響是下一週加油預算暫時不變。若油箱容量40公升，以95無鉛每公升32.7元估算，加滿約為1308元；實際支出仍取決於剩餘油量、加油量與個別站點售價，不需要因凍漲消息提前排隊囤油。

從前一週到本週，92、95、98無鉛與柴油牌價都維持相同，但汽、柴油每公升的合計吸收金額已由10.7元、10.9元降為10.1元、10.3元。這表示計價成本仍在變動，只是最後零售價格暫時被穩價機制平滑處理。

油價凍漲對不同用油者的影響也不一樣。一般家庭每週省下的金額有限，物流、客運、計程車與營造業則會把燃料費直接放進營運成本；如果穩價措施延續，價格壓力可能轉移到運費、商品售價或中油的財務。

國際原油價格、匯率與中東局勢若持續推高成本，政府和中油就必須重新決定吸收幅度。每週凍漲不是永久價格上限，下一個計價週期是否續凍，仍須以中油正式公告為準。